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壓電變壓器最早於(yu) 1956年由C.A.Rosen提出。20世紀80年代初,清華大學提出了多層獨石化壓電變壓器的創意及概念,並在國際上最早開展了多層壓電變壓器的研究。由於(yu) 壓電變壓器升壓比高、電磁幹擾小、轉換效率高、體(ti) 積小、質量輕、輸出波形好等優(you) 點,近年來在液晶顯示器背光電源、高壓臭氧發生器、空氣清新器、雷達等領域中獲得了應用。
壓電變壓器是電場與(yu) 振動場間相互耦合的諧振器件,在諧振狀態下,器件會(hui) 因負載、使用環境、輸入電壓、材料等因素,產(chan) 生發熱、疲勞甚至斷裂等問題。有關(guan) 壓電陶瓷材料疲勞的研究較多,學者提出了一些疲勞機理,目前廣為(wei) 大家接受的解釋主要有疇夾持模型、電極連接不合適以及內(nei) 應力集中。Zuo等人認為(wei) ,在電場的作用下,由熱應力引起的微裂紋將成為(wei) 裂紋擴展的根源。Ru等人的研究表明,多層陶瓷器件失效的主要機製是電極與(yu) 陶瓷材料之間的界麵開裂以及電極的界麵開裂。Gong等人通過非線性有限元法模擬了多層壓電器件中內(nei) 電極周圍的電場分布,並發現在內(nei) 電部邊緣的電場分布非常不均勻,因此電極周圍的陶瓷材料因鐵電轉變或電致伸縮而產(chan) 生不協調變形,形成裂紋。為(wei) 下一步深入研究壓電變壓器微裂紋的形成及擴散機理,本實驗研究了壓電變壓器的微振動及疲勞行為(wei) 。采用激光掃描測振儀(yi) 以及 疲勞加載實驗測試壓電變壓器的特性變化。
1 壓電變壓器機理及結構
通過摻雜CdCO、SrCO₃、ZnO或Li2CO₃獲得壓電變壓器所用高性能低燒兼優(you) 的Pb(Mg₁/₃Nb₂/₃)O₃.Pb(Ni₁/₃Nb₂/₃)O₃一Pb(ZrTi)O₃壓電材料。多層壓電變壓器的結構如圖1所示。器件內(nei) 部有19層陶瓷介質,外形尺寸約30 mm8 mmx3 mm。輸入電極在器件的中部,輸出電極分布在器件的兩(liang) 端。在交變輸入電壓以及機電耦合係數k₃₁和k₃₃的作用下,變壓器沿長度方向發生諧振。對於(yu) 半波諧振,有一條節線出現在器件的中心位置,對稱的振動使變壓器在兩(liang) 端產(chan) 生相同的輸出電壓,即升壓比相同。
信號發生器輸出正弦波形,實際輸入電壓峰峰值約10 V。在粗測諧振頻率55 kHz附近微調頻率,測量串聯小電阻兩(liang) 端的輸出電壓,如圖4。輸出電壓的極大值出現在54.8 kHz處,此為(wei) 樣品的實際諧振頻率。
3 疲勞加載實驗
疲勞加載實驗條件:輸入信號的波形為(wei) 正弦波,頻率為(wei) 半波諧振頻率54.8 kHz,電壓峰峰值為(wei) 30 V(實際工作電壓在12 V以下)。輸出負載為(wei) 94 kΩ無感電阻。設置循環加載次數為(wei) 109次,即連續振動約5 h。
由於(yu) 疲勞加載可能會(hui) 導致諧振頻率的改變,因此在各項對比分析之前,首先需要重新精確測定變壓器樣品的半波諧振頻率。用示波器觀察疲勞加載後變壓器樣品的輸出電壓,確定疲勞後諧振頻率為(wei) 55.6 kHz,與(yu) 疲勞加載前的諧振頻率54.8 kHz比,相對漂移量約1.5%。
3.2 諧振模態振動的衰退
使用激光測振儀(yi) ,在定頻模式測得疲勞加載後變壓器樣品在一個(ge) 振動周期裏的圖像。圖5a中,各測量點的振動相位比較一致,說明在疲勞加載前,變壓器樣品長度方向上的形變十分協調:圖5b中,各測量點的振動有些雜亂(luan) ,這說明在疲勞加載後樣品振動有些不穩定。從(cong) 直觀上可以判斷,疲勞加載使得變壓器樣品的振動表現有所衰退。定量分析上,圖5a中顯示輸出端端部的振動速率在300μm/s左右,而圖5b中僅(jin) 在100 μm/s左右。由此表明,疲勞加載除了使多層壓電 變壓器的形變與(yu) 振動的協調性變差外,還使得整體(ti) 的振動速率下降,振動幅度變小。
輸入信號的頻率固定在樣品的半波諧振頻率54.8kHz處,改變輸入信號的電壓幅值,測得輸入端端部振幅Ai對輸入信號電壓峰峰值VP-P的曲線,如圖6所示。在輸入電壓小於(yu) 4 V時,變壓器輸入端振幅與(yu) 輸入電壓呈現線性關(guan) 係;當電壓大於(yu) 4V後,進入非線性區;大於(yu) 10 V後,振幅逐漸趨於(yu) 飽和。
1)有限元法獲得變壓器半波諧振頻率約55 kHz,全波諧振頻率約110 kHz。
2)激光測振儀(yi) 測得壓電變壓器半波諧振頻率為(wei) 55.7kHz;信號發生器與(yu) 示波器配合,根據輸出顯示,測得壓電變壓器的諧振頻率為(wei) 54.8 kHz。實驗結果與(yu) 有限元計算基本一致。
3)疲勞加載除了使多層壓電變壓器的形變與(yu) 振動的協調性變差外,還使得整體(ti) 的振動速率下降,振動幅度變小,升壓比降低,約是疲勞前的85%左右 。